十月小卡市場：輕型卡車的擴張與微型卡的最佳分割

據最新資料，今年十月，國內卡車市場生產銷售289000輛車和295200輛車，年產增長1%，同比增長10%，銷售額同比增長1%，同比增長1%。在車輛類型方面，十月共銷售了8010萬輛卡車、1210萬輛卡車、1億4850萬輛卡車和5470萬輛卡車，分別占十月卡車市場份額的27.12%、4.08%、50.28%和18.51%。

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2018年10月,最大的卡車在輕型卡車銷售市場份額148500年,順序和上個月持平,同比上漲5%,較上月增加(9月同比增長0.2%)擴大10月來,緊隨其後的是福田輕型卡車銷量前五個企業(600166),江鈴控股,江淮汽車(600418),長城汽車(601633)和東風集團五總銷量84100台,占總銷售額的56.64%輕型卡車市場在10月。

技術指標是我們投資者判斷大盤走向的一個重要方針，資金流向就是一個重要指標，大盤上漲就是代表有資金流入，反之下跌的話就是資金流出。槓桿比率是指收入和負債比，是判斷公司風險的一個重要標準。沽空比率其實就是這個市場上做空的人的比例，越多的話市場越危險。

如上表所示，與9月份相比，前5家企業的10月份輕型卡車銷量下降了3家，福田和江鈴實現了增長；與2017年同期相比，這5家公司分別增長了2%和3%，福田和長城分別增長了3%和39%。跌幅最大的三家公司是東風，較去年同期下降14%。福田汽車公司在10月份實現了環比增長，同比正增長，江淮和東風在10月份遭遇了同比雙倍的下滑。從累計銷量來看，2018年1月至10月，輕卡市場銷量為153.36萬輛，比去年同期累計增長12%，同比增長1%(+13%)。所有五家公司都實現了增長，長城汽車增幅最大，同比增長18%。

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